La première trottinette électrique E-TWOW a été conçue en 2013. Son invention est née de la nécessité de trouver une solution pratique pour se déplacer dans une ville congestionnée. À cette époque, les vélos classiques et électriques étaient les seules alternatives à la voiture et aux transports en commun. Cependant, les vélos étaient peu pratiques, car assez lourds, et dans de nombreuses grandes villes, ils étaient interdits dans le métro. Le besoin d'un véhicule plus petit et plus maniable était donc indéniable.

Nous avons commencé par un prototype que nous avons testé dans les rues animées de Shanghai. Ce véhicule électrique révolutionnaire était une nouveauté à l'époque, et les gens s'arrêtaient sans cesse pour poser des questions sur la trottinette. Il était facile d'imaginer comment un tel véhicule pourrait transformer radicalement les déplacements en milieu urbain. La trottinette étant considérée comme un jouet pour enfants, la trottinette électrique n'a pas connu un succès immédiat. Cependant, il a suffi que les gens l'essaient pour se convaincre de son utilité, sans parler du plaisir qu'elle procure.

En 2013, nous avons produit en série la trottinette électrique la plus légère du marché (seulement 9,8 kg). Nous avons été les premiers à fabriquer une trottinette électrique équipée d'un moteur électrique sans balais intégré à la roue avant. Notre trottinette était également la première à être dotée d'un frein électromagnétique et d'un système de récupération d'énergie cinétique (KERS). Pour en savoir plus sur nos réalisations, cliquez ici .

Chaque année apportait son lot de défis, mais chaque défi était synonyme d'amélioration. Le scooter E-TWOW fut le premier à intégrer un système de récupération d'énergie cinétique, alors réservé aux voitures de course. Sa légèreté et son système de pliage en trois points en faisaient l'un des moyens de transport personnels les plus pratiques, facile à transporter et à ranger. Le design initial a peu évolué au fil du temps, car dès le départ, le scooter était conçu pour une stabilité et une maniabilité optimales. Cependant, les générations suivantes ont bénéficié d'améliorations majeures en matière d'ergonomie et de logiciel.

Au départ, nous collaborions avec différentes usines de fabrication de composants pour trottinettes électriques. Cependant, nous avons rapidement compris que, pour garantir la qualité de nos produits, nous devions devenir fabricants et produire la quasi-totalité des composants dans notre propre usine. Aujourd'hui, nous disposons de trois centres d'activité : les usines en Chine et les bureaux de vente en Allemagne et en Roumanie. Le centre de production chinois fabrique près de 90 % des composants de la trottinette (du matériel aux logiciels, en passant par les moteurs, toutes les pièces en plastique et même les batteries).

En 2017, le véhicule électrique portable et pliable E-TWOW a remporté la médaille d'or de la meilleure invention lors du 45e Salon international des inventions de Genève. Au fil des ans, plusieurs autres fabricants de trottinettes électriques ont commencé à produire des véhicules similaires, mais les trottinettes E-TWOW restent le meilleur choix grâce à leur haute qualité, leur incroyable maniabilité et leur grande facilité d'utilisation. À l'heure actuelle, la trottinette E-TWOW est le seul véhicule électrique entièrement fonctionnel sans batterie. Si vous retirez la batterie d'un autre véhicule électrique et que vous accélérez, vous risquez d'endommager le contrôleur ou les freins. Avec la trottinette E-TWOW, vous pouvez retirer la batterie et descendre une pente sans endommager aucun composant. De plus, même sans batterie, vous pouvez toujours utiliser les freins et les feux.

En 2023, nous avons inauguré notre deuxième centre de production en Chine, triplant ainsi notre capacité de production. Dans cette nouvelle usine, nous avons développé de nouveaux modèles de scooters électriques et créé des concepts novateurs et des technologies de pointe qui façonneront l'avenir de ce secteur. Nous avons également fait notre entrée sur le marché des cyclomoteurs électriques avec un nouveau modèle à quatre roues motrices doté d'un système de freinage ultramoderne. L'ensemble des composants et sous-ensembles que nous produisons actuellement est conforme aux normes de l'industrie automobile.